南航北方分公司丹東機(jī)場地面服務(wù)代理項(xiàng)目采購邀請函

使 用 說 明

【正式文件應(yīng)在刪除本說明后再對外發(fā)布】

一、此為單一來源談判文件通用范本。

二、文中標(biāo)注方括號部分為可編輯內(nèi)容，分為兩類：

1、黑色方括號（“【】”）部分：

為有待編輯（包括填寫、選擇、復(fù)核等）的內(nèi)容，填寫內(nèi)容時(shí)應(yīng)將該方括號刪除。例如：“【】年【】月【】日”、“以上均為【含稅/不含稅】價(jià)”等。編輯時(shí)應(yīng)先刪除該方括號后再填入內(nèi)容。

2、藍(lán)色括號（包括“【】”及“（）”）部分：

為提醒說明性質(zhì)。例如：“【以下可選，可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行制定】”等。編輯完畢后應(yīng)將所有藍(lán)色字體（包括括號及其中內(nèi)容）予以刪除。

三、為提高采購文件編制、審核效率，在范本上做的所有操作（包括但不限于填寫、更改、刪除等）均應(yīng)標(biāo)注修訂痕跡，待審核定稿后再制作清潔版本。

四、除文中標(biāo)注方括號部分外，此格式范本其余內(nèi)容原則上不可更改。確需修訂的，應(yīng)顯著做出標(biāo)注并說明理由。

五、完成文件制作后，請更新目錄。

談 判 文 件

項(xiàng)目名稱：南航【丹東機(jī)場地面服務(wù)代理】采購項(xiàng)目

項(xiàng)目編號：【CZ2020003789】

采 購 人：【中國南方航空股份有限公司】

【2020】年【8】月

目 錄

TOC \o "1-2" \h \u 目 錄 3

第一章 邀請函 4

1、項(xiàng)目簡介 4

2、談判文件的獲取 5

3、響應(yīng)文件的遞交 5

4、聯(lián)系方式 5

第二章 用戶需求 6

第三章 供應(yīng)商須知 7

1、報(bào)價(jià)須知 7

2、談判報(bào)告 8

3、合同授予 8

第四章 合同條款及格式 9

第五章 響應(yīng)文件格式 13

格式一、響應(yīng)文件封面 13

格式二、營業(yè)執(zhí)照 14

格式三、法定代表人證明書 15

格式四、授權(quán)委托證明書 16

格式五、談判保證金 17

格式六、報(bào)價(jià)一覽表 18

格式七、分項(xiàng)報(bào)價(jià)表 19

格式八、用戶需求響應(yīng)承諾書 20

格式九、不良行為供應(yīng)商名單制度告知書 21

格式十、供應(yīng)商廉潔承諾書 23

格式十一、供應(yīng)商質(zhì)疑承諾及程序指引 24

第一章 邀請函

【遼寧省機(jī)場管理集團(tuán)丹東機(jī)場有限公司（填寫被邀請供應(yīng)商名稱）】 ：

中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“采購人”)，就以下項(xiàng)目邀請貴公司進(jìn)行談判采購。

1、項(xiàng)目簡介

1.1 項(xiàng)目名稱：【丹東機(jī)場地面服務(wù)代理】 。

1.2 項(xiàng)目編號：【CZ2020003789】 。

1.3 項(xiàng)目類別：【貨物類/服務(wù)類】。（根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì)保留其一）

1.4 資金來源：企業(yè)自籌資金；

1.5 項(xiàng)目內(nèi)容、數(shù)量、限價(jià)或預(yù)算：

注：1、以上均為不含稅【含稅636萬元/不含稅600萬元（選擇適用類別后刪除另一類）】價(jià)。因國家稅務(wù)政策變化導(dǎo)致增值稅率發(fā)生變化時(shí)，按新的增值稅率執(zhí)行，協(xié)議價(jià)=協(xié)議簽訂時(shí)的不含稅價(jià)*(1+新稅率)，協(xié)議簽訂時(shí)的不含稅價(jià)＝(協(xié)議約定的含稅價(jià)、價(jià)外費(fèi)用)/(1+協(xié)議簽訂時(shí)適用的稅率)。

2、本項(xiàng)目采用固定金額采購模式。供應(yīng)商必須對全部內(nèi)容進(jìn)行報(bào)價(jià)，如有缺漏或超過最高限價(jià)（單價(jià)或總價(jià)）的報(bào)價(jià)，將導(dǎo)致報(bào)價(jià)無效。最高單價(jià)限價(jià)金額和最高總價(jià)限價(jià)金額，是用戶單位根據(jù)20【】年實(shí)際使用量和20【】年核準(zhǔn)的預(yù)算金額核算所得，最終結(jié)算應(yīng)以具體簽署的合同約定為準(zhǔn)?！敬硕芜m用于固定金額采購模式，若采用無固定總金額采購模式，適用下述段落，刪除此段】

2、本項(xiàng)目采用框架（無固定總金額）采購模式。供應(yīng)商必須對全部內(nèi)容進(jìn)行報(bào)價(jià)，如有缺漏或超過最高限價(jià)（單價(jià)）的報(bào)價(jià)，將導(dǎo)致報(bào)價(jià)無效。本次采購金額和數(shù)量為預(yù)估數(shù)據(jù)，采購人有權(quán)按實(shí)際需要調(diào)整，并按實(shí)際數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。合同期內(nèi)的采購數(shù)量可能會有所增減，固定單價(jià)不再進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。【此段適用于無固定總金額采購模式，若采用固定金額采購模式，適用上述段落，刪除此段】

1.6 【交貨/服務(wù)】地點(diǎn)及【交貨期/服務(wù)期限】：（根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì)保留其一，下同）

1.7 合同期限：自合同生效起【】年，具體起始時(shí)間以雙方簽署合同內(nèi)容為準(zhǔn)。/【2021】年【1】月【1】日至【2023】年【12】月【31】日。（根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì)保留其一）

1.8 被列入南航集團(tuán)“不良行為供應(yīng)商名單”且仍在限制期內(nèi)的法人或其他組織不得參與本次談判。

1.9 被列入南航集團(tuán)“禁止交易企業(yè)名單”的企業(yè)，不得參與本次談判。

2、談判文件的獲取

2.1 獲取談判文件時(shí)間：【2020】年【11】月【18】日至【2020】年【11】月【19】日；【】年【】月【】日至【】年【】月【】日；請務(wù)必在此期間“中國南方航空采購招標(biāo)網(wǎng)”（以下簡稱“南航采招網(wǎng)”，網(wǎng)址：http://www.csbidding.com/），選擇談判項(xiàng)目談判文件；否則將無法參與談判。

2.2 談判文件獲取途徑：

詳見https://csbidding.csair.com/cms/channel/czzngys/96540.htm

如有疑問，請撥打客服電話：020-86138881。

3、響應(yīng)文件的遞交

3.1 響應(yīng)文件遞交的截止時(shí)間（報(bào)價(jià)截止時(shí)間）為【2020】年【11】月【23】日【9】時(shí)【30】分【】年【】月【】日【】時(shí)【】分，供應(yīng)商應(yīng)在截止時(shí)間前通過電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺遞交響應(yīng)文件。

3.2 逾期上傳的響應(yīng)文件，采購人將予以拒收。

4、聯(lián)系方式

4.1 采購人：【南航北方分公司地服部】

報(bào)名聯(lián)系人及聯(lián)系電話：【孫朝輝】 ，0240-【89392875,13940259768】

EMAIL： 【（指定郵箱）sunzh@csair.com 】

第二章 用戶需求

【根據(jù)項(xiàng)目添加用戶需求內(nèi)容以雙方簽署協(xié)議為準(zhǔn)】

第三章 供應(yīng)商須知

1、報(bào)價(jià)須知

1.1 凡響應(yīng)本次談判的供應(yīng)商均被視為已充分認(rèn)識和理解了任何與本項(xiàng)目有關(guān)的影響事項(xiàng)和困難等情況。

1.2 供應(yīng)商應(yīng)對所有的采購內(nèi)容進(jìn)行報(bào)價(jià)，不允許只對其中部分內(nèi)容的報(bào)價(jià)。

1.3 談判保證金(無)

1.3.1供應(yīng)商在遞交響應(yīng)文件的同時(shí)，應(yīng)遞交談判保證金，并作為其響應(yīng)文件的組成部分。境內(nèi)供應(yīng)商提交的談判保證金，應(yīng)當(dāng)從其公司賬戶轉(zhuǎn)出，采購人不接受任何個人名義匯款繳納的談判保證金。談判保證金的金額：【】元人民幣。

1.3.2保證金銀行帳號：供應(yīng)商獲取并成功談判文件后，平臺系統(tǒng)將自動生成本次項(xiàng)目的談判保證金匯入賬號?？稍谀虾讲少徠脚_中，談判文件頁面查看保證金接收銀行賬號。（說明：為使供應(yīng)商的保證金自動對應(yīng)參與的談判項(xiàng)目，平臺系統(tǒng)已對接銀行保證金管理系統(tǒng)，將在購買談判文件成功后，為每個參與的談判項(xiàng)目，單獨(dú)分配一個銀行附屬賬戶。）

談判保證金的遞交：請供應(yīng)商務(wù)必對應(yīng)談判項(xiàng)目，將談判保證金分別匯入與其對應(yīng)的子賬號中。匯款成功后，供應(yīng)商可以登錄南航采購平臺查看保證金匯款的到賬情況。注意：1、參與的每個采購項(xiàng)目，單獨(dú)分配一個銀行附屬賬戶。供應(yīng)商同時(shí)參與的不同項(xiàng)目，其保證金賬號不同，每個獨(dú)立的項(xiàng)目都有獨(dú)立賬號，請注意不要打錯賬號；2、僅接受人民幣幣種繳納談判保證金；3、境外企業(yè)及港澳臺地區(qū)企業(yè)無法用人民幣付款的，可使用銀行保函形式遞交保證金，供應(yīng)商須在談判文件遞交的截止時(shí)間前向采購人提交銀行保函原件；4、如因供應(yīng)商匯錯賬號無法正常入賬或因幣種問題產(chǎn)生的后果由供應(yīng)商自行承擔(dān)。

1.3.3供應(yīng)商不按要求提交談判保證金的，談判小組將否決其報(bào)價(jià)。

1.3.4未成交的供應(yīng)商保證金，在成交通知書發(fā)出后三十日內(nèi)不計(jì)利息原額原路退還；如有質(zhì)疑或投訴，將在質(zhì)疑和投訴處理完畢后不計(jì)利息原額原路退還。成交供應(yīng)商的保證金，在繳納成交服務(wù)費(fèi)并且與采購人簽訂合同后，不計(jì)利息原路退還。

1.3.5 有下列情形之一的，視情節(jié)嚴(yán)重程度，保證金將部分或全部不予退還：

1.3.5.1 供應(yīng)商在報(bào)價(jià)有效期內(nèi)撤銷響應(yīng)文件；

1.3.5.2 提供虛假材料的；

1.3.5.3 供應(yīng)商與采購人串通報(bào)價(jià)的；

1.3.5.4 成交人在收到成交通知書后，無正當(dāng)理由不與采購人訂立合同，在簽訂合同時(shí)向采購人提出附加條件。

1.4 報(bào)價(jià)有效期：【90】天。（一般為90天，也可以根據(jù)項(xiàng)目情況適當(dāng)增加或減少）

2、談判報(bào)告

2.1 談判小組（評審委員會）由采購實(shí)施小組組成。

2.2 談判小組按規(guī)定出具《談判結(jié)果確認(rèn)書》，全體評委審核《談判結(jié)果確認(rèn)書》并簽名確認(rèn)。

3、合同授予

3.1 成交候選供應(yīng)商公示

采購人在南航采招網(wǎng)公示成交候選供應(yīng)商，公示期2個工作日。供應(yīng)商自行查看，采購人不再另作通知。

3.2 談判結(jié)果異議

供應(yīng)商或者其他利害關(guān)系人對談判結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在成交候選供應(yīng)商公示期間提出。

3.3 成交候選供應(yīng)商履約能力審查

成交候選供應(yīng)商的經(jīng)營、財(cái)務(wù)狀況發(fā)生較大變化或存在違法行為，采購人認(rèn)為可能影響其履約能力的，將在發(fā)出成交通知書前提請?jiān)勁行〗M按照談判文件規(guī)定進(jìn)行審查確認(rèn)。同時(shí)采購人保留審查響應(yīng)文件中所提供的所有資料原件的權(quán)利，如發(fā)現(xiàn)提供虛假資料則作報(bào)價(jià)無效處理，并且列入不良行為供應(yīng)商名單。

3.4 成交結(jié)果

成交供應(yīng)商應(yīng)自行登錄南航采招網(wǎng)（南航采購平臺電子系統(tǒng)）領(lǐng)取《成交通知書》。

3.5 簽訂合同

3.5.1 采購人和成交供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)在成交通知書發(fā)出之日起30 日內(nèi)，根據(jù)談判文件和成交供應(yīng)商的響應(yīng)文件訂立書面合同。成交供應(yīng)商無正當(dāng)理由拒簽合同，或在簽訂合同時(shí)向采購人提出附加條件的，采購人有權(quán)取消其成交資格；給采購人造成的損失的，成交供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)予以賠償。

3.5.2 成交供應(yīng)商放棄成交資格或被取消成交資格的，可以重新組織談判或采用其他采購方式確定成交供應(yīng)商。

4、成交服務(wù)費(fèi)

4.1 成交供應(yīng)商應(yīng)向采購人支付成交服務(wù)費(fèi)。

4.2 成交服務(wù)費(fèi)為【（固定金額）】元人民幣/成交金額的【1.2】%（選擇適用類別后刪除另一類），該費(fèi)用應(yīng)在發(fā)出成交通知書后，由成交供應(yīng)商向采購人繳納。

合同條款及格式

【采購人可根據(jù)項(xiàng)目添加合同響應(yīng)條款】

地面服務(wù)代理協(xié)議

Ground Handling Agreement

城市：丹東

機(jī)場：遼寧省機(jī)場管理集團(tuán)丹東機(jī)場

日期：2021年1月1日

地面服務(wù)代理協(xié)議

主件

承運(yùn)方：中國南方航空股份有限公司

法定地址：廣東省廣州市黃埔區(qū)玉巖路12號冠昊科技園一期辦公樓三樓301室

服務(wù)方：遼寧省機(jī)場管理集團(tuán)丹東機(jī)場

法定地址：遼寧省丹東市振興區(qū)丹東機(jī)場

服務(wù)地點(diǎn)：丹東

生效日期：2021年1月1日

有效期：3年

中國南方航空股份有限公司（以下稱“承運(yùn)方”）與遼寧省機(jī)場管理集團(tuán)丹東機(jī)場（以下稱“服務(wù)方”）就地面服務(wù)代理及機(jī)場服務(wù)保障事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

總則

雙方應(yīng)本著有償服務(wù)、平等互利、友好協(xié)商、共同發(fā)展的原則提供各項(xiàng)服務(wù)。

本協(xié)議所指承運(yùn)方應(yīng)包括承運(yùn)方總部及其所轄的分公司和貴州航空有限公司、汕頭航空有限公司、珠海航空有限公司、中國南方航空河南航空有限公司、雄安航空有限公司、中國南方航空貨運(yùn)有限公司和重慶航空有限責(zé)任公司（航班代號為“CZ”和“OQ”的航空公司，OQ-重慶航空有限責(zé)任公司）。承運(yùn)方的子公司已就本協(xié)議的簽署向承運(yùn)方出具授權(quán)委托，故承運(yùn)方有權(quán)代理其子公司與服務(wù)方簽署本協(xié)議。

協(xié)議雙方均應(yīng)認(rèn)真遵守國家及國家民用航空局的有關(guān)法律、法規(guī)及文件要求，遵循行業(yè)規(guī)定、規(guī)則，履行本協(xié)議所規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)。

服務(wù)項(xiàng)目參照民航局和國家發(fā)改委共同下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費(fèi)改革實(shí)施方案的通知》（民航發(fā)〔2007〕159號）、《關(guān)于調(diào)整內(nèi)地航空公司國際及港澳航班民用機(jī)場收費(fèi)的通知》（民航發(fā)〔2013〕3號）、民航局下發(fā)《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案的通知》（民航發(fā)〔2017〕18號）、《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)民航降成本工作的實(shí)施意見》（民航發(fā)〔2019〕27號），《關(guān)于民用機(jī)場收費(fèi)有關(guān)問題的通知》〔2019〕33號文，《中國民用航空局關(guān)于印發(fā)統(tǒng)籌推進(jìn)民航降成本工作方案（2019-2020）的通知》（民航發(fā)〔2019〕40號）文等文件有規(guī)定執(zhí)行、雙方不再另行簽署協(xié)議，在本協(xié)議中亦不再詳細(xì)列明。

一般規(guī)定

運(yùn)輸業(yè)務(wù)文件

承運(yùn)方運(yùn)輸業(yè)務(wù)所用的艙單、載重平衡表、飛機(jī)座位布局圖、飛機(jī)性能數(shù)據(jù)、油量數(shù)據(jù)、配載平衡圖為承運(yùn)方的文件，承運(yùn)方應(yīng)根據(jù)自己的航班計(jì)劃及時(shí)向服務(wù)方提供上述文件。

定期航班

服務(wù)方為承運(yùn)方定期航班提供地面代理服務(wù)，承運(yùn)方將就承運(yùn)方國際、國內(nèi)客貨機(jī)定期航班的班期、班次、機(jī)型等盡早通知服務(wù)方。

非定期航班

非定期航班包括但不限于：承運(yùn)方任何原因的延誤、技術(shù)經(jīng)停、包機(jī)、調(diào)機(jī)、備降、試飛、驗(yàn)證飛行等性質(zhì)的航班。

服務(wù)方承諾向承運(yùn)方的非定期航班提供與定期航班同樣的服務(wù)，在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上不應(yīng)有所差別，但承運(yùn)方應(yīng)事先通知服務(wù)方非定期航班的相關(guān)信息。

不正常航班

指“承運(yùn)方經(jīng)營或以承運(yùn)方名義經(jīng)營的，由于承運(yùn)方或承運(yùn)方以外的原因不能按公布的時(shí)刻、航線、目的地、機(jī)型等正常飛行”和“在飛行過程中不能或不宜飛往飛行計(jì)劃中的目的地機(jī)場或目的地機(jī)場不適合著陸時(shí)，承運(yùn)方飛機(jī)飛往其他備降機(jī)場或備降在本協(xié)議列明的機(jī)場”，致使旅客受阻、滯留的航班。

應(yīng)急援助

遇有緊急情況，如航空器迫降、失事或發(fā)生暴力行為時(shí)，服務(wù)方有責(zé)任為承運(yùn)方提供支援，參加應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃。

承運(yùn)方應(yīng)向服務(wù)方提出緊急情況下的需要，并應(yīng)向服務(wù)方提供現(xiàn)行的應(yīng)急程序。

如在協(xié)議約定時(shí)限內(nèi)沒有收到承運(yùn)方的指令，服務(wù)方應(yīng)執(zhí)行其自有應(yīng)急程序。

遇有緊急情況，服務(wù)方應(yīng)立即執(zhí)行其自有的應(yīng)急程序，包括立即通知承運(yùn)方并與承運(yùn)方建立通訊聯(lián)系。

服務(wù)應(yīng)與有關(guān)地方當(dāng)局合作，采取一切合理的措施，援救旅客和機(jī)組，保護(hù)航空器及載運(yùn)的行李，貨物和郵件，以防丟失或損壞。

與緊急事件有關(guān)的所有文件和信息是承運(yùn)方的財(cái)產(chǎn)，服務(wù)方應(yīng)對此保守秘密，但適用的法律及政府、有關(guān)地方當(dāng)局規(guī)定等特別要求的文件和信息除外。

承運(yùn)方及服務(wù)方均應(yīng)有應(yīng)急處理預(yù)案，在發(fā)生緊急情況時(shí)（包括但不限于迫降、失事或其它暴力行為等），服務(wù)方不必等待承運(yùn)方的指示，應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)丶本炔块T并毫不延遲地采取措施，搶救旅客和機(jī)組，保護(hù)飛機(jī)及載運(yùn)的行李、貨物、郵件以及其它物品。由此發(fā)生的相關(guān)合理費(fèi)用應(yīng)由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。

額外服務(wù)

承運(yùn)方要求提供額外服務(wù)時(shí)，服務(wù)方應(yīng)盡可能予以提供。此種服務(wù)可按雙方協(xié)議的特別條款辦理。

分包服務(wù)

服務(wù)方有權(quán)將本協(xié)議中的服務(wù)分包給分代理，但需征得承運(yùn)方同意。服務(wù)方應(yīng)視分代理的工作為服務(wù)方自身工作的一部分，對其服務(wù)范圍和質(zhì)量負(fù)責(zé)。承運(yùn)方與分代理之間不發(fā)生直接聯(lián)系。服務(wù)方應(yīng)將分包情況在附件一中列明。

重要旅客

重要旅客包括省、部級（含副職）以上的負(fù)責(zé)人；各大軍區(qū)級（含副職）以上的負(fù)責(zé)人；公使、大使級外交使節(jié)；由各部、委以上單位或我駐外使、領(lǐng)館提出要求按重要旅客接待的客人；承運(yùn)方認(rèn)為需要給予此種禮遇的旅客。

最重要旅客（VVIP）包括我國黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人；外國國家元首和政府首腦；外國國家議會議長和副議長；聯(lián)合國秘書長。

重要旅客（VIP）包括政府部長、省、自治區(qū)、直轄市人大常委會主任、省長、自治區(qū)人民政府主席、直轄市市長和相當(dāng)于這一級別的黨、政、軍負(fù)責(zé)人；外國政府部長；我國和外國政府副部長和相當(dāng)于這一級別的黨、政、軍負(fù)責(zé)人；我國和外國大使；國際組織（包括聯(lián)合國、國際民航組織）負(fù)責(zé)人；我國和外國全國性重要群眾團(tuán)體負(fù)責(zé)人；兩院院士。

工商界重要旅客（CIP）包括工商界、經(jīng)濟(jì)和金融界重要、有影響的人士；重要的旅游業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人；國際空運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、重要的空運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人和承運(yùn)方邀請的外國空運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人。

高端旅客

承運(yùn)方高端旅客是指需給予特別禮遇和關(guān)注的旅客，包括重要旅客、明珠頭等艙、頭等艙/公務(wù)艙、南航明珠鉑金/金/銀卡會員、南航合作伙伴超級精英/精英會員（以承運(yùn)方通知為準(zhǔn)）及其他承運(yùn)方認(rèn)為需要給予此種禮遇的旅客。

保密條款

服務(wù)方應(yīng)保證，承運(yùn)方的業(yè)務(wù)文件中的銷售資料僅為承運(yùn)方所用。

本協(xié)議的任何一方均不得將本協(xié)議的內(nèi)容及所涉及的業(yè)務(wù)資料透露給協(xié)議外的第三方；除非此種資料是應(yīng)政府有關(guān)法律或有關(guān)當(dāng)局的規(guī)定或要求而提供的，但是仍需將情況通報(bào)協(xié)議的另一方。

承運(yùn)方代表

承運(yùn)方在本協(xié)議指定地點(diǎn)可派駐代表或設(shè)立辦事處。承運(yùn)方代表（指定派駐代表或機(jī)組人員）有權(quán)檢查和監(jiān)督服務(wù)方向承運(yùn)方提供的服務(wù)，并向服務(wù)方提出建議，服務(wù)方應(yīng)對承運(yùn)方提出的要求進(jìn)行整改。

在承運(yùn)方要求時(shí)，服務(wù)方應(yīng)協(xié)助承運(yùn)方代表解決辦公場所及必要的辦公設(shè)備。具體事項(xiàng)另簽協(xié)議。

經(jīng)預(yù)先書面通知服務(wù)方，承運(yùn)方可安排某一機(jī)構(gòu)來監(jiān)督服務(wù)方按本協(xié)議向承運(yùn)方提供服務(wù)，監(jiān)督人享有與4.1中規(guī)定的承運(yùn)方代表相同的權(quán)利。

承運(yùn)方代表必須遵守國家民用航空局有關(guān)航空公司代表處的各項(xiàng)管理規(guī)定，對承運(yùn)方公司經(jīng)營的航班認(rèn)真負(fù)責(zé)，協(xié)助服務(wù)方作好航班和旅客的服務(wù)工作，并在服務(wù)方必要的工作單上簽字。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

服務(wù)方應(yīng)根據(jù)承運(yùn)方的標(biāo)準(zhǔn)或指示提供一切服務(wù)，服務(wù)方對此種指示的接收應(yīng)以書面形式向承運(yùn)方確認(rèn)。如果得不到承運(yùn)方的這種指示，服務(wù)方將按國家民用航空局標(biāo)準(zhǔn)做法和程序來提供；一些與飛行安全有關(guān)的服務(wù)，如載重平衡、裝卸飛機(jī)和處理危險(xiǎn)品等，應(yīng)按國家民用航空局的有關(guān)規(guī)定和程序以及承運(yùn)方的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)來提供。

服務(wù)方同意采取一切可能的措施，保證向承運(yùn)方的飛機(jī)、機(jī)組、旅客和載運(yùn)物所提供的服務(wù)按附件三來執(zhí)行；協(xié)議中未明確的，服務(wù)方應(yīng)按承運(yùn)方提供的相關(guān)手冊、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；若以上均未明確，則服務(wù)方提供的服務(wù)水平至少不低于服務(wù)方在同一服務(wù)地點(diǎn)向其它航空公司提供的服務(wù)水平，或服務(wù)方通常所具有的服務(wù)水平。

服務(wù)方保證為承運(yùn)方提供的技術(shù)服務(wù)的業(yè)務(wù)人員持有有效的執(zhí)照、許可證和上崗證書。如服務(wù)方無法按承運(yùn)方要求提供持有執(zhí)照和許可證的專業(yè)人員，且該執(zhí)照和許可證應(yīng)由承運(yùn)方培訓(xùn)和頒發(fā)的，服務(wù)方應(yīng)立即通知承運(yùn)方，由承運(yùn)方安排培訓(xùn)。

承運(yùn)方航班延誤，服務(wù)方應(yīng)采取一切可能的措施，首先保證航班飛行，按照承運(yùn)方要求照顧、組織、安置旅客、處置行李和貨物，并將損失減少到最低限度。

服務(wù)方在服務(wù)過程中或其它任何情況下，如發(fā)現(xiàn)或得知飛機(jī)或其所載物品已遭受威脅或丟失和損壞的情況，應(yīng)立即采取必要的預(yù)防和保護(hù)措施，并通知承運(yùn)方。

服務(wù)方應(yīng)保證其服務(wù)質(zhì)量達(dá)到中華人民共和國民用航空業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用運(yùn)輸機(jī)場服務(wù)質(zhì)量》或其最新替代標(biāo)準(zhǔn)。

在提供服務(wù)的整個過程中，協(xié)議雙方均應(yīng)充分考慮安全、國家民用航空局等主管部門的有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及程序以及承運(yùn)方的要求。

承運(yùn)方或監(jiān)督服務(wù)方的管理機(jī)構(gòu)可對服務(wù)方約定的服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行審計(jì)，服務(wù)方應(yīng)配合承運(yùn)方，按要求進(jìn)行審計(jì)及整改。

服務(wù)方應(yīng)向承運(yùn)方通報(bào)現(xiàn)行的安全管理系統(tǒng)。

服務(wù)費(fèi)

承運(yùn)方同意按國家民用航空局有關(guān)規(guī)定以及本協(xié)議附件二所列項(xiàng)目支付服務(wù)費(fèi)，并同意支付承運(yùn)方要求服務(wù)方提供的額外服務(wù)的費(fèi)用。

本協(xié)議附件二所述的各項(xiàng)費(fèi)用不包括：機(jī)場、海關(guān)或其它政府部門向承運(yùn)方征收的、與服務(wù)方按本協(xié)議提供服務(wù)或與承運(yùn)方航班有關(guān)的任何其它費(fèi)用或稅收，上述此類費(fèi)用或稅收應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)。

財(cái)務(wù)結(jié)算

服務(wù)方應(yīng)于每月十五日前向承運(yùn)方提供上月各項(xiàng)結(jié)算賬單、發(fā)票、授權(quán)書和原始憑證，服務(wù)方向承運(yùn)方開出的結(jié)算賬單應(yīng)列出向承運(yùn)方提供的服務(wù)項(xiàng)目和費(fèi)率，結(jié)算單據(jù)必須將國內(nèi)、國際或地區(qū)航線的航班旅客人數(shù)和貨物重量分別列明。原始單據(jù)應(yīng)由承運(yùn)方代表或指定人員簽字。承運(yùn)方在收到服務(wù)方的賬單核對無異議后次日起六十日內(nèi)將服務(wù)費(fèi)通過銀行電匯方式付給服務(wù)方。逾期未付，從第六十一日起，服務(wù)方將每日按應(yīng)付未付款項(xiàng)的萬分之五收取滯納金。承運(yùn)方對服務(wù)方開出的賬單如有異議，可在收到單后提出調(diào)整賬單，服務(wù)方應(yīng)在收到調(diào)整賬單十日內(nèi)予以答復(fù)，逾期視為認(rèn)可。

服務(wù)方應(yīng)根據(jù)承運(yùn)方的要求提供電子賬單，電子賬單要求格式標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并在紙質(zhì)賬單寄出的同時(shí)，發(fā)送給相關(guān)結(jié)算單位。

雙方以人民幣為結(jié)算貨幣。

服務(wù)方按照承運(yùn)方財(cái)務(wù)集中結(jié)算模式，與相應(yīng)單位（如廣州總部、分公司和子公司等）結(jié)算相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。

關(guān)于“中國民用航空局清算中心的民用機(jī)場服務(wù)費(fèi)清算項(xiàng)目”

若服務(wù)方參加中國民用航空局清算中心的民用機(jī)場服務(wù)費(fèi)清算項(xiàng)目，相關(guān)結(jié)算費(fèi)用請依照該合同書履行結(jié)算義務(wù)。未納入“民用機(jī)場服務(wù)費(fèi)清算項(xiàng)目”的結(jié)算費(fèi)用或服務(wù)方不參加該項(xiàng)目的，請依照本協(xié)議主件第七條財(cái)務(wù)結(jié)算中的7.1至7.4的方式結(jié)算。

服務(wù)方需提供增值稅專用發(fā)票。

名稱：中國南方航空股份有限公司

納稅人識別號：91440000100017600N

地址：廣東省廣州市白云區(qū)齊心路68號

電話：020-86137700

開戶行及賬號：工商銀行機(jī)場支行 3602065209000097893

若實(shí)際結(jié)算方為中國南方航空股份有限公司 XX 分公司，收票方名稱必須填開為“中國南方航空股份有限公司 XX 分公司”, 子公司按實(shí)際名稱填開。

責(zé)任和免除

在本條中, 承運(yùn)方或服務(wù)方均包括其雇員、服務(wù)方和分包人。

除了由于服務(wù)方的過失或故意行為所造成的賠償、損失、罰款及法律責(zé)任等情況以外，承運(yùn)方同意保障服務(wù)方免除因代理服務(wù)而招致或由此牽連所引起的賠償、損失、罰款以及法律責(zé)任等。

除了因承運(yùn)方的過失或故意行為使服務(wù)方人員受到傷害或死亡、財(cái)產(chǎn)受到損失的情況以外，服務(wù)方在代理業(yè)務(wù)時(shí)，其工作人員受到傷害或死亡、其財(cái)產(chǎn)受到損失，承運(yùn)方不承擔(dān)責(zé)任。

（1）盡管有上述8.1的規(guī)定，但如果索賠是因?yàn)榉?wù)方提供服務(wù)的原因而引起的地面運(yùn)輸索賠，而這種地面運(yùn)輸是以承運(yùn)方的名義經(jīng)營，而且是裝機(jī)、卸機(jī)或登機(jī)、下機(jī)過程中的一部分，且／或包括在承運(yùn)方的運(yùn)輸合同范圍之內(nèi)，則索賠和免除責(zé)任不應(yīng)超過運(yùn)輸合同所規(guī)定的范圍，如法院判決超過運(yùn)輸合同所規(guī)定范圍的，服務(wù)方應(yīng)承擔(dān)法院判決的賠償款。

（2）如果引起索賠的地面運(yùn)輸不是以承運(yùn)方的名義經(jīng)營，且／或不是裝機(jī)、卸機(jī)或登機(jī)、下機(jī)過程中的一部份，且／或不在承運(yùn)方的運(yùn)輸合同范圍之內(nèi)，則不適用本條中規(guī)定的放棄索賠和免除責(zé)任。

一方因?yàn)椴豢煽沽Φ脑虿荒苈男斜緟f(xié)議中規(guī)定的義務(wù)時(shí)，另一方應(yīng)根據(jù)不可抗力的情形，全部或部分免予追究責(zé)任。一方因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。

因服務(wù)方的過失或故意行為造成承運(yùn)方航空器損傷，給承運(yùn)方造成的損失，由此產(chǎn)生的全部直接及間接經(jīng)濟(jì)損失由服務(wù)方承擔(dān)。

因服務(wù)方的過失或故意行為造成承運(yùn)方航班中斷、延誤或取消，以及未按承運(yùn)方要求的內(nèi)容、時(shí)限及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)，給承運(yùn)方造成的損失，其發(fā)生的由此產(chǎn)生的全部直接及間接經(jīng)濟(jì)損失由服務(wù)方承擔(dān)。

在為承運(yùn)方提供約定的地面代理服務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)，因服務(wù)方過失或故意行為發(fā)生的安全差錯、安全事故，給承運(yùn)方造成損失的，承運(yùn)方有權(quán)追究服務(wù)方責(zé)任，由此產(chǎn)生的全部直接及間接經(jīng)濟(jì)損失由服務(wù)方承擔(dān)。

因服務(wù)方的過失或故意行為給承運(yùn)方造成的其他損失，由此產(chǎn)生的全部直接及間接經(jīng)濟(jì)損失由服務(wù)方承擔(dān)。

服務(wù)方因違約應(yīng)支付給承運(yùn)方的違約金、賠償金，在承運(yùn)方出示事實(shí)證明后，承運(yùn)方可在應(yīng)付給服務(wù)方的任何一期結(jié)算款中直接抵減。

爭議解決

雙方對本協(xié)議的解釋和實(shí)施發(fā)生爭議時(shí)，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商無效，則由國家民用航空局協(xié)調(diào)解決，如協(xié)調(diào)不成，任何一方均可直接向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

修改和補(bǔ)充

對本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充，必須經(jīng)雙方書面確認(rèn)并加蓋公章，未獲雙方書面確認(rèn)之前，仍執(zhí)行協(xié)議原來的條款。

聯(lián)系條款

承運(yùn)方協(xié)議聯(lián)系人

服務(wù)方協(xié)議聯(lián)系人

其他條款

為執(zhí)行本協(xié)議而簽訂的有關(guān)附件、紀(jì)要、備忘錄和相互交換的文件、列表應(yīng)視為本協(xié)議的組成部分，并具有與本協(xié)議同等的法律效力。

本協(xié)議生效后，任何一方要求終止本協(xié)議，可隨時(shí)以書面通知對方，在對方收到通知的第60天起本協(xié)議即行終止。協(xié)議終止之后，雙方仍應(yīng)承擔(dān)本協(xié)議生效期間應(yīng)盡而未盡的一切義務(wù)與責(zé)任。

如果一方經(jīng)營許可被吊銷、注銷或暫停生效，應(yīng)在24小時(shí)以內(nèi)通知對方，本協(xié)議即行終止。

如果一方?jīng)]有能力償還債務(wù)，或?qū)⒇?cái)產(chǎn)已全部轉(zhuǎn)讓他人，或宣布破產(chǎn)，另一方可隨時(shí)終止本協(xié)議。

協(xié)議未生效之前，仍然按原本協(xié)議條款執(zhí)行。協(xié)議生效期間如任何一方提出異議，均可書面提出，雙方可協(xié)商重新簽訂協(xié)議、簽署補(bǔ)充條款或以公司函件形式進(jìn)行確認(rèn)，簽字蓋章后方可生效。

本協(xié)議正本共肆份，雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。

本協(xié)議需在雙方法定代表人（或授權(quán)代表）簽署并加蓋各自的合同專用章或其他有效公章后生效。

地面服務(wù)代理協(xié)議

附件一 地面服務(wù)項(xiàng)目

一般代理服務(wù)

概則

服務(wù)方必要時(shí)根據(jù)承運(yùn)方的要求向有關(guān)部門提供或安排擔(dān)保或保證金，以便利承運(yùn)方的各項(xiàng)活動，但上述費(fèi)用由承運(yùn)方另行支付。

負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T聯(lián)絡(luò)，為承運(yùn)方的航班運(yùn)行提供必要的支持。

以適當(dāng)方式向有關(guān)部門及公眾說明服務(wù)方是作為承運(yùn)方的服務(wù)代表而行事。

將承運(yùn)方飛機(jī)的有關(guān)動態(tài)通知有關(guān)單位。

行政職能

建立并維護(hù)當(dāng)?shù)卮聿僮鞒绦颉?

對提交承運(yùn)方的信息采取必要適當(dāng)?shù)拇胧?

準(zhǔn)備、傳送和留存相關(guān)報(bào)告、數(shù)據(jù)和文件，承擔(dān)其他行政管理職能。

保存承運(yùn)方的手冊、業(yè)務(wù)通告等與代理服務(wù)操作有關(guān)的文件。

代表承運(yùn)方檢查、簽署、傳送賬單、供貨訂單、代理費(fèi)用票據(jù)和工作單。

以承運(yùn)方的名義，在取得承運(yùn)方同意后代墊包含以下但不局限于此的各項(xiàng)費(fèi)用：

（1）機(jī)場、海關(guān)、警察及其他與提供服務(wù)有關(guān)的部門付費(fèi)；

（2）因提供保證金而發(fā)生的費(fèi)用；

（3）各種臨時(shí)費(fèi)用，如住宿、交通費(fèi)用等。

監(jiān)督和/或協(xié)調(diào)與承運(yùn)方簽有協(xié)議的第三方服務(wù)方的服務(wù)。

監(jiān)督并協(xié)調(diào)與承運(yùn)方簽有協(xié)議的第三方代理的服務(wù)。

確保第三方代理及時(shí)獲得代理服務(wù)必須的運(yùn)行數(shù)據(jù)，明確知曉承運(yùn)方的要求。

與承運(yùn)方的指定的代表建立有效的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制。

確認(rèn)第三方代理的人員、設(shè)備、載量、文件和服務(wù)能夠?yàn)槌羞\(yùn)方所用的可用性和有效性。

接機(jī)并與機(jī)組聯(lián)系，對機(jī)組提出的服務(wù)保障需求及時(shí)有效響應(yīng)并解決。

對非例行性服務(wù)做出決策。

核實(shí)拍發(fā)電報(bào)。

注意不正常情況并通報(bào)承運(yùn)方。

配載和通信聯(lián)絡(luò)

如由服務(wù)方提供平衡配載服務(wù)：

在飛機(jī)和相應(yīng)的機(jī)場設(shè)施之間傳遞與航班有關(guān)的文件；在無法獲得承運(yùn)方電子艙單的情況下，服務(wù)方需安排人員上機(jī)接送航班手工艙單。

按照承運(yùn)方的有關(guān)規(guī)定和要求，準(zhǔn)備、制作、簽署、分發(fā)、清理、存檔配載數(shù)據(jù)、載重表和艙單等有關(guān)業(yè)務(wù)文件，上述文件包括但不限于裝機(jī)單、載重表、平衡圖、機(jī)長裝機(jī)單和艙單等。

編集、分發(fā)、發(fā)送、保存數(shù)據(jù)和報(bào)告。

配載報(bào)送時(shí)限要求：

國內(nèi)航班—對于在北京時(shí)間0：00-10：00起飛的航班，配載部門應(yīng)于前一天23：00前報(bào)送航班預(yù)配業(yè)載數(shù)據(jù)；對于在10：01-23：59起飛的航班，配載部門應(yīng)于航班起飛前報(bào)送預(yù)配業(yè)載數(shù)據(jù)。

國際航班—配載部門應(yīng)于航班起飛前4小時(shí)報(bào)送航班預(yù)配業(yè)載數(shù)據(jù)。

如由承運(yùn)方實(shí)施中心配載，服務(wù)方職責(zé)如下：

與承運(yùn)方配載中心共同制定本單位的操作細(xì)則。

向承運(yùn)方配載中心及時(shí)發(fā)送重要旅客行李、特殊行李、特種貨物的裝載信息，提供貨郵的詳細(xì)信息。

按規(guī)定時(shí)間在離港系統(tǒng)中進(jìn)行航班初始化工作（南航集中初始化的場站除外）。

負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照最新版本的裝載通知單裝載貨、郵、行，如裝載通知單需要調(diào)整，應(yīng)及時(shí)通報(bào)承運(yùn)方配載中心，并按配載中心的最新指令進(jìn)行操作。

負(fù)責(zé)按承運(yùn)方配載中心的指令安排旅客的座位，按規(guī)定時(shí)間關(guān)閉航班，并負(fù)責(zé)最后關(guān)閉。

負(fù)責(zé)按要求接收旅客及行李，確保離港系統(tǒng)中的旅客和行李數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性（特殊情況下確保其他備份方式報(bào)載數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性）；

對于無法通過艙單上傳系統(tǒng)上傳ACARS艙單的情況，負(fù)責(zé)將艙單送交機(jī)長確認(rèn)簽字，并負(fù)責(zé)按南航《載重平衡手冊》的規(guī)定完成最后一分鐘修正工作；

負(fù)責(zé)將有關(guān)配載工作的特殊情況及時(shí)準(zhǔn)確地通報(bào)承運(yùn)方配載中心，并按其指令操作；

負(fù)責(zé)按照雙方地面代理協(xié)議的要求進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸工作，并將裝載確認(rèn)信息反饋至配載中心。

負(fù)責(zé)按承運(yùn)方規(guī)定的時(shí)間向承運(yùn)方配載中心提供航班預(yù)計(jì)貨郵重量。

負(fù)責(zé)制作特種貨物機(jī)長通知單，規(guī)范填寫活體、危險(xiǎn)品等特殊貨物或行李，并送交機(jī)長確認(rèn)簽字。

通信聯(lián)絡(luò)

使用相應(yīng)承運(yùn)方的代號或雙簽字程序編制、發(fā)送和接收與服務(wù)方提供服務(wù)有關(guān)的所有電報(bào)，提供EDI（電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)），并將有關(guān)電報(bào)的內(nèi)容通知承運(yùn)方的代表。

將與每個航班有關(guān)的上述電報(bào)建檔并保存至少90天。

提供或操作地面與承運(yùn)方的飛機(jī)之間的通信手段，確保飛機(jī)（機(jī)組）保障需求得到及時(shí)有效的響應(yīng)并解決。

根據(jù)飛行計(jì)劃預(yù)報(bào)，督促有關(guān)地面勤務(wù)保障部門工作的落實(shí)（如加油、抽油、加水、客梯車、機(jī)上清潔、客橋、拖車、安排停機(jī)位及所需特種車輛等），保障航班正常運(yùn)行。

2.4 必要時(shí)，服務(wù)方須配合按照承運(yùn)方程序?qū)嵤┲行呐漭d。

集裝設(shè)備管理

服務(wù)方應(yīng)為承運(yùn)方留存本站的行李集裝器、貨物集裝器等集裝設(shè)備提供有頂棚的專門場地，并負(fù)責(zé)管理。集裝設(shè)備應(yīng)避免露天存放，也不應(yīng)直接放在地面，以防止日曬雨淋或操作時(shí)對集裝器造成損壞。

保存承運(yùn)方集裝設(shè)備的盤存記錄，并每個周固定時(shí)間編制發(fā)送集裝器存場清單電報(bào)SCM至承運(yùn)方的集裝設(shè)備管理部門，并以郵件等方式抄送承運(yùn)方當(dāng)?shù)嘏神v機(jī)構(gòu)。南航集裝設(shè)備管理部門SITA地址：CANKUCZ；e-mail地址：czuld-control@csair.com。

記錄每個承運(yùn)方進(jìn)港、出港本站航班的集裝設(shè)備記錄，并在每個出發(fā)航班起飛或到達(dá)航班落地后120分鐘內(nèi)發(fā)送集裝器控制報(bào)UCM到承運(yùn)方集裝設(shè)備管理部門。承運(yùn)方的集裝設(shè)備原則上只能用于承運(yùn)方航班。如用于非承運(yùn)方的航班，必須要得到承運(yùn)方集裝設(shè)備管理部門的同意，并在使用后將使用設(shè)備編號通知承運(yùn)方集裝設(shè)備管理部門。

為所有轉(zhuǎn)港的集裝設(shè)備準(zhǔn)備交收憑單，取得發(fā)運(yùn)方、接收方或授權(quán)第三方的簽字，并根據(jù)承運(yùn)方的要求把憑單各聯(lián)分發(fā)有關(guān)單位，包括發(fā)送集裝設(shè)備借出報(bào)LUC至承運(yùn)方的集裝設(shè)備管理部門。

集裝箱、集裝板和網(wǎng)套、繩帶、系留環(huán)及其它捆綁材料屬于承運(yùn)方的財(cái)產(chǎn)，服務(wù)方應(yīng)安排專人管理，負(fù)責(zé)記錄，并與承運(yùn)方集裝設(shè)備管理部門定期核對。未經(jīng)承運(yùn)方同意，不得外借。服務(wù)方應(yīng)防止承運(yùn)方集裝設(shè)備在監(jiān)管過程中的被盜、非法使用或損壞。如有任何丟失或破損，立即通知承運(yùn)方，并負(fù)責(zé)賠償承運(yùn)方的損失。

處理集裝設(shè)備的丟失、找回及損壞等不正常情況并及時(shí)向承運(yùn)方報(bào)告。因交接不清導(dǎo)致的集裝器丟失，經(jīng)調(diào)查為服務(wù)方責(zé)任后，由服務(wù)方負(fù)責(zé)賠償承運(yùn)方的損失,如責(zé)任鑒定為其他部門時(shí)，則承運(yùn)方負(fù)責(zé)追索損失，服務(wù)方需提供追索協(xié)助。損失賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：

AKE箱：人民幣8000元/個；

ALF箱：人民幣20000元個；

PMC/PAG/P6P/P1P板：人民幣 8000元/塊（其中含網(wǎng)套1000元）；

PLA（FLA）板：人民幣 6000元/塊（其中含網(wǎng)套800元）；

PGA板：人民幣80000元/塊（其中含網(wǎng)套2500元）；

FRA板：人民幣60000元/塊（其中含網(wǎng)套2000元）。

旅客和行李服務(wù)

一般性服務(wù)

將承運(yùn)方的航班飛機(jī)及地面運(yùn)輸車輛到達(dá)和/或出發(fā)的時(shí)間通過有效形式通知旅客和/或公眾。

按承運(yùn)方的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程，為出發(fā)、到達(dá)、經(jīng)停、中轉(zhuǎn)旅客及行李提供服務(wù)。

安排特殊設(shè)備、設(shè)施以及專門人員，為病殘旅客以及無成人陪伴兒童等特殊旅客提供服務(wù)。對傷、殘旅客，按承運(yùn)方服務(wù)要求提供輪椅或其它專用設(shè)備。

遇航班延誤、變更、取消或備降（加降）時(shí)，按照國家民用航空局的規(guī)定和雙方簽訂的協(xié)議的要求，為旅客、機(jī)組和飛機(jī)提供服務(wù)。

按承運(yùn)方服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為承運(yùn)方的重要旅客、明珠頭等艙/頭等艙/公務(wù)艙旅客及南航明珠金銀卡旅客、南航合作伙伴精英級別會員旅客及其它承運(yùn)方認(rèn)可的高端旅客提供服務(wù)。

辦理旅客不正常行李的查詢和賠償，將旅客的意見和索賠要求轉(zhuǎn)告承運(yùn)方。按承運(yùn)方要求，辦理有關(guān)行李查詢和物品丟失、損壞賠償事宜，受理行李不正常運(yùn)輸報(bào)告，將相關(guān)信息錄入行李查詢系統(tǒng)，建立行李查詢系統(tǒng)檔案，代墊行李賠償費(fèi)和臨時(shí)生活用品費(fèi)，安排把延誤到達(dá)的旅客行李送交旅客，處理與旅客的聯(lián)系溝通。承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)將其遺失行李賠償標(biāo)準(zhǔn)、臨時(shí)生活用品費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)及其變更情況等通知服務(wù)方。

備注：行李不正常運(yùn)輸包括少收（延誤）、破損、內(nèi)物丟失、多收、遲運(yùn)、錯拿、行李丟失等情況。

旅客向承運(yùn)方提出的行李索賠要求，服務(wù)方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理，特殊情況按承運(yùn)方的決定辦理。

始發(fā)航班

進(jìn)行航班運(yùn)行前編集準(zhǔn)備工作。

查驗(yàn)旅客機(jī)票（包括電子客票）和旅行證件，并確認(rèn)對該航班有效。

為承運(yùn)方的常旅客（即“南航明珠俱樂部會員”）及承運(yùn)方合作伙伴的會員旅客辦理里程累積手續(xù)。

為始發(fā)航班和銜接航班提供交運(yùn)行李/手提行李承重及度量尺寸的服務(wù)，并在旅客客票上填寫或在電子客票上錄入托運(yùn)行李件數(shù)及總重量數(shù)。為始發(fā)航班和銜接航班的托運(yùn)行李和手提行李拴掛行李牌，為持聯(lián)程機(jī)票旅客發(fā)放聯(lián)程登機(jī)牌并為其托運(yùn)行李拴掛目的地行李牌。

判斷行李是否逾重，填開承運(yùn)方的逾重行李票，收取逾重行李費(fèi)，撕下有關(guān)運(yùn)輸聯(lián)，并附在旅客乘機(jī)聯(lián)上。（必須使用承運(yùn)方印制的逾重行李票，按雙方約定的程序領(lǐng)?。?

向旅客履行行李運(yùn)輸安全告知義務(wù)，在柜臺及附近區(qū)域張貼、擺放明顯的違禁品（或限制運(yùn)輸物品說明），確保旅客行李不夾帶危險(xiǎn)品。

按規(guī)定收運(yùn)旅客行李并運(yùn)至行李分揀處。

將交運(yùn)的大件行李運(yùn)至行李分揀處。

引導(dǎo)旅客通過各項(xiàng)檢查后登機(jī)并清點(diǎn)人數(shù)。

在登機(jī)口對超限手提行李進(jìn)行卡堵，并拴掛免責(zé)行李牌，以托運(yùn)行李運(yùn)輸，并將情況通知相關(guān)單位。服務(wù)方在登機(jī)口還應(yīng)完成旅客證件二次確認(rèn)，完成升艙和降艙，處理候補(bǔ)旅客，確認(rèn)手提行李，控制登機(jī)過程，根據(jù)隨機(jī)業(yè)務(wù)文件清點(diǎn)旅客人數(shù)，向機(jī)組提供必要的業(yè)務(wù)文件。

向承運(yùn)方乘務(wù)組提交重要旅客、明珠頭等艙/頭等艙/公務(wù)艙旅客、南航明珠鉑金/金銀卡會員旅客、南航合作伙伴超級精英/精英會員旅客、明珠經(jīng)濟(jì)艙旅客、中轉(zhuǎn)旅客名單及特殊服務(wù)信息單（含特殊服務(wù)旅客、特殊餐食、特殊行李機(jī)長通知單信息）。

服務(wù)方應(yīng)為承運(yùn)方使用內(nèi)部免票員工旅客提供候補(bǔ)值機(jī)及改簽承運(yùn)方航班服務(wù)。在航班經(jīng)濟(jì)艙客滿情況下，應(yīng)按照承運(yùn)方地面運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)請示承運(yùn)方代表后，對南航明珠鉑金/金卡、銀卡旅客進(jìn)行升艙處理，利用空余經(jīng)濟(jì)艙座位接收承運(yùn)方員工旅客。

到達(dá)航班

確認(rèn)安全通知機(jī)組開艙門。

引導(dǎo)國內(nèi)航班的旅客直接至航站到達(dá)區(qū)，引導(dǎo)國際、地區(qū)航班的旅客辦理各項(xiàng)入境手續(xù)。

接收飛機(jī)業(yè)務(wù)文件并轉(zhuǎn)交相關(guān)單位。

在客艙門口或飛機(jī)舷梯下，與空中服務(wù)人員交接需要特殊服務(wù)的旅客，并引導(dǎo)需特殊服務(wù)旅客至到達(dá)區(qū)。

核對旅客的行李識別聯(lián)，并按規(guī)定為旅客發(fā)放行李。

對于晚到、破損等行李特殊情況，為旅客提供行李查詢服務(wù)。

轉(zhuǎn)機(jī)旅客

引導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)旅客至中轉(zhuǎn)柜臺，協(xié)助旅客辦理轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)。

為轉(zhuǎn)機(jī)旅客辦理行李轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)。

引導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)旅客登機(jī)。

行李處理

對出發(fā)、到達(dá)或中轉(zhuǎn)行李進(jìn)行分揀。

提供或安排車輛將出發(fā)（轉(zhuǎn)機(jī)）或到達(dá)行李分別運(yùn)至飛機(jī)或到達(dá)行李處理場所。

保管無人認(rèn)領(lǐng)的行李，并通知承運(yùn)方，按照承運(yùn)方要求處理。

貨物和郵件服務(wù)

一般性服務(wù)

將承運(yùn)方的航班始發(fā)、到達(dá)時(shí)間通知貨主和公眾。為貨主和公眾提供問詢服務(wù)。

提供場地和設(shè)施處理始發(fā)、到達(dá)和中轉(zhuǎn)的普通貨物、特種貨物（如易腐貨、活體動物、貴重物品、易損貨、新聞報(bào)紙、危險(xiǎn)品等）、有特殊要求的產(chǎn)品（如快件、急件、速遞等）、郵件，并采取適當(dāng)措施保證貨物安全，防止貨物被風(fēng)雨侵襲、被損壞或被盜竊。

按貨物儲運(yùn)規(guī)定存放和保管貨物，檢查并確保貨運(yùn)單及其它有關(guān)文件完備和有效。

安排收運(yùn)／提取貨物的地點(diǎn)與機(jī)場間的地面運(yùn)輸。

送交貨物時(shí)收取收據(jù)。

監(jiān)控貨物的運(yùn)輸。

服務(wù)方應(yīng)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)等聯(lián)檢單位有關(guān)貨物、郵件監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫等方面的要求，并辦理相關(guān)手續(xù)。

鮮活、易腐、貴重、危險(xiǎn)品、活動物、靈柩、骨灰、新聞影片、外交信袋等特種貨物，應(yīng)按承運(yùn)方的合理要求、國家民用航空局和國際航空運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定辦理，并提供當(dāng)?shù)鼐邆涞谋匾O(shè)備和存放設(shè)施。

辦理貨物查詢，處理遺失、破損貨物的索賠事宜，將貨主的索賠要求轉(zhuǎn)告承運(yùn)方，并按雙方協(xié)議對此種索賠做出處理。

對于貨物的毀滅、遺失、損壞，服務(wù)方應(yīng)按照承運(yùn)方的規(guī)定簽發(fā)運(yùn)輸事故簽證。服務(wù)方應(yīng)按照承運(yùn)方的規(guī)定規(guī)范填寫；并對相關(guān)貨物進(jìn)行稱重，以確定丟失或損毀貨物的重量。

根據(jù)承運(yùn)方的要求，對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中的損壞或處理不當(dāng)?shù)炔徽Ｇ闆r，要立即采取可行的補(bǔ)救措施，并立即通知承運(yùn)方。

防止承運(yùn)方的集裝板、集裝箱、網(wǎng)、繩、固定環(huán)等財(cái)務(wù)或設(shè)備在服務(wù)方的監(jiān)管過程中被盜或被非法使用。如有任何財(cái)務(wù)破損或丟失，立即通知承運(yùn)方。

始發(fā)貨物

按照承運(yùn)方的規(guī)定操作。

（1）檢查貨運(yùn)單，確保貨物符合運(yùn)輸規(guī)定，但不包括對運(yùn)價(jià)的檢查；

（2）檢查貨物的體積和重量，并確保包裝符合運(yùn)輸要求。

根據(jù)航班計(jì)劃、貨物體積、重量、性質(zhì)和承運(yùn)方航班的可用載量制定裝機(jī)計(jì)劃，對出港貨物進(jìn)行配載、貨物組板、出庫點(diǎn)交。

準(zhǔn)備好散裝貨物和集裝貨物，計(jì)算出貨物的實(shí)際重量，合理安排運(yùn)出。

分揀、清點(diǎn)、核對貨物，等待發(fā)運(yùn)。

準(zhǔn)備貨物艙單，按規(guī)定分發(fā)貨物艙單和貨運(yùn)單的有關(guān)各聯(lián)。撕下貨運(yùn)單的有關(guān)承運(yùn)聯(lián)，準(zhǔn)備出港貨物和郵件艙單。

辦理國際貨物的海關(guān)出境放行手續(xù)。

服務(wù)方對于接收的特種貨物，應(yīng)使用相應(yīng)的收運(yùn)檢查單，并執(zhí)行特種貨物機(jī)長通知單（NOTOC）制度，并拍發(fā)特種貨物電報(bào)。

服務(wù)方按承運(yùn)方的裝載計(jì)劃進(jìn)行配貨，未經(jīng)承運(yùn)方同意，不得更改配載計(jì)劃。超大貨物和超重、特種貨物或其它承運(yùn)方有規(guī)定的貨物，應(yīng)由相關(guān)部門提前發(fā)電報(bào)通知對方相關(guān)航站。

到達(dá)貨物

接收貨物艙單及貨運(yùn)單等隨機(jī)文件。

按照艙單核對進(jìn)港貨物。

按照艙單及貨運(yùn)單，分揀、核對和存放到達(dá)貨物，國際貨物應(yīng)交海關(guān)監(jiān)管。

對進(jìn)港貨物進(jìn)行分揀，留機(jī)場代取、轉(zhuǎn)港或送市區(qū)等待提取。

填寫到達(dá)貨物通知書，以郵函或電話方式通知收貨人或指定服務(wù)方貨物已到。。

收取運(yùn)費(fèi)到付貨物的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)到付的手續(xù)費(fèi)。

對于收貨人拒絕提取或拒絕付款的貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。

轉(zhuǎn)港貨物

按照隨機(jī)文件轉(zhuǎn)港貨物進(jìn)行核對和保管，國際貨物應(yīng)移交海關(guān)監(jiān)管。

應(yīng)根據(jù)承運(yùn)方載運(yùn)計(jì)劃安排發(fā)運(yùn)，對轉(zhuǎn)港貨物進(jìn)行分揀、出庫。

準(zhǔn)備轉(zhuǎn)港貨物艙單及相應(yīng)的貨運(yùn)單，交給其他承運(yùn)方轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物應(yīng)做轉(zhuǎn)運(yùn)交接單（TRM），并與接運(yùn)方辦理交接手續(xù)。

郵件處理

接收、查對當(dāng)?shù)剜]局交運(yùn)的出港郵件并做好郵件安檢工作。

填寫航空郵運(yùn)結(jié)算單及準(zhǔn)備郵件艙單。

對出港郵件點(diǎn)數(shù)出庫等待裝機(jī)。

按郵件艙單接收并查收進(jìn)港郵件。

通知郵局提取進(jìn)港郵件。

處理轉(zhuǎn)港郵件。

協(xié)助處理并及時(shí)向承運(yùn)方和郵局通報(bào)郵件的不正常運(yùn)輸、郵件查詢和損壞賠償事宜。

為進(jìn)出港郵件提供存放場所和進(jìn)行相關(guān)的處理。

按規(guī)定期限報(bào)關(guān)郵件運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)業(yè)務(wù)文件和單據(jù)。

向承運(yùn)方和郵局反饋有關(guān)信息。

分發(fā)出發(fā)或到達(dá)郵件路單，撕下出發(fā)郵件的有關(guān)承運(yùn)聯(lián)，按照郵件路單核對郵件數(shù)量，安排交付或發(fā)運(yùn)。

核對、處理轉(zhuǎn)港郵件。

處理承運(yùn)方的公務(wù)郵件。

不正常情況處理

涉及到不正常情況，破損或危險(xiǎn)品或其他特貨運(yùn)輸，立即采取適當(dāng)措施。

向承運(yùn)方報(bào)告貨物運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)的任何不正常情況。

處理貨物丟失、查詢和破損等事宜。

向承運(yùn)方通報(bào)投訴或索賠，并處理索賠事宜。

當(dāng)發(fā)生收貨人拒收獲物或拒付運(yùn)費(fèi)時(shí)，立即采取適當(dāng)行動。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格及服務(wù)

服務(wù)方應(yīng)按照民航局發(fā)CCAR-276-R1《地面服務(wù)服務(wù)方危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸備案管理辦法》文件要求，向有管轄權(quán)的民航局備案。在取得地面服務(wù)方危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)后，方可為承運(yùn)方提供危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)。

服務(wù)方在危險(xiǎn)品備案資質(zhì)失效后，需及時(shí)通知承運(yùn)方并立即停止對承運(yùn)方危險(xiǎn)品運(yùn)輸代理服務(wù)業(yè)務(wù)。如因服務(wù)方未及時(shí)履行通知義務(wù)而導(dǎo)致承運(yùn)方遭受損失及扣罰的情況，承運(yùn)方有權(quán)向服務(wù)方追究相應(yīng)責(zé)任。

關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)，具體服務(wù)條款雙方另行協(xié)議列明。

客梯、特種車輛及裝卸和地面運(yùn)輸

提供客梯、機(jī)組梯操作服務(wù)。

在飛機(jī)和候機(jī)樓之間為旅客和機(jī)組提供擺渡車服務(wù)。

提供并操作裝卸設(shè)備，包括但不限于：寬體機(jī)的裝卸設(shè)備與操作、非寬體機(jī)的裝卸設(shè)備與操作。

對行李、貨物、郵件和文件進(jìn)出庫及裝卸，包括：散裝件的裝卸作業(yè)；集裝箱、板的裝卸作業(yè)；特種貨物的裝卸作業(yè)；按承運(yùn)方要求臨時(shí)調(diào)整艙位的裝卸作業(yè)。

操作機(jī)內(nèi)裝載系統(tǒng)，對機(jī)艙內(nèi)裝載堆碼的行李、貨物和郵件要進(jìn)行固定，必要時(shí)要捆扎固定(如超重超大貨物和靠近艙門裝機(jī)的貨物)，如需要，應(yīng)加墊板并進(jìn)行固定，并關(guān)閉鎖牢貨艙門。

在裝機(jī)/卸機(jī)和在飛機(jī)與航站樓之間的運(yùn)輸過程中，對所有裝載物應(yīng)采取必要的保護(hù)措施。對于易碎、易腐、活體動物、貴重、危險(xiǎn)物品、新聞圖片和影片、外交信袋等，要做出特殊安排。

按照承運(yùn)方的要求，必要時(shí)對貨艙中的貨物、行李、郵件重新進(jìn)行調(diào)整裝載。

操作機(jī)內(nèi)裝載系統(tǒng)，對已裝艙的行李、貨物及郵件進(jìn)行固定、扣好安全網(wǎng)，關(guān)閉鎖牢艙門。

雙方同意，裝載作業(yè)按承運(yùn)方操作規(guī)定及國家民用航空局統(tǒng)一規(guī)定和要求執(zhí)行。

組織和安排行李、貨物及郵件、空集裝器或其他在飛機(jī)與航站樓、倉庫、不同航站樓之間的地面運(yùn)輸，并采取必要的保護(hù)措施。

為承運(yùn)方提供必要的特種車輛服務(wù)。

飛機(jī)服務(wù)

內(nèi)部清潔

應(yīng)承運(yùn)方的要求，在承運(yùn)方人員的監(jiān)督下，清潔整理駕駛艙。

清潔整理下列機(jī)艙部位：休息室；客艙、門廳及過道；廚房設(shè)備及垃圾箱；酒吧間；備餐間；盥洗室；衣帽間；樓梯；座位。

清潔項(xiàng)目包括：倒空煙灰缸；清除紙屑、碎片等垃圾；清除椅背口袋內(nèi)及行李架上的廢物；清潔小桌板，包括內(nèi)置小桌板的存儲空間；清潔座椅扶手；清潔并整理座椅和旅客服務(wù)設(shè)施；清掃地板；清潔服務(wù)間和盥洗間；清除烤箱內(nèi)雜物，清潔烤箱內(nèi)外部表面（除背部電路板外）；清除由于嘔吐、食物或飲料灑漏引起的污染；折疊并放好毛毯；更換或補(bǔ)充座椅套、頭片、枕套、被套、“安全須知”、“服務(wù)意見卡”、“清潔袋”，整理安全帶；分發(fā)及插放由承運(yùn)方提供的客艙用品（旅客耳機(jī)、雜志、清潔袋、拖鞋等），補(bǔ)充由承運(yùn)方提供的盥洗間用品。

折疊毛毯并按承運(yùn)方要求擺放或放回行李架、衣帽架，整理座椅，扣好安全帶并擺放成“一”字形，安全須知。

按承運(yùn)方要求回收、插放耳機(jī)?；厥丈蟼€航班使用過/未使用過的耳機(jī)并分類裝袋，放回行李架上（或按照操作指引規(guī)定位置放置），根據(jù)要求插放耳機(jī)。

清潔整理廚房并清除垃圾。

全面清潔地板（地毯）和地板（地毯）覆蓋物。

清掃客艙固定設(shè)備和配備裝置（包括各機(jī)艙部位的電話、傳真機(jī)、屏幕和承運(yùn)方規(guī)定的其它設(shè)施）。

在機(jī)艙內(nèi)消毒和／或除臭。

在客艙配備由承運(yùn)方提供的用品，按承運(yùn)方的需要更換承運(yùn)方提供的頭片、被套、枕套和座椅套。

擦拭客艙內(nèi)窗戶，確保機(jī)窗、窗框及遮光板上清潔、無污漬。

在客艙和盥洗間配備由承運(yùn)方提供的用品。

清潔所有垃圾箱和專用垃圾車、垃圾壓縮車。

盥洗間的服務(wù)

提供并操作盥洗間清潔車，排空、清潔、沖刷盥洗間并加填除臭藥水。

更換盥洗間的垃圾袋并清除垃圾。

操作并排放污水，加廁所用水并添加除臭藥水，關(guān)閉好口蓋。

供水服務(wù)

提供并操作加水車服務(wù)。

將水箱加飲用水，水質(zhì)應(yīng)符合飲用的標(biāo)準(zhǔn)。

加盥洗間用水。

根據(jù)承運(yùn)方需求，分發(fā)客艙服務(wù)用品。

以上7.1至7.4服務(wù)項(xiàng)目和內(nèi)容均包含承運(yùn)方國際、國內(nèi)客、貨機(jī)，未盡事宜按照附件三《服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議》和承運(yùn)方相關(guān)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)手冊執(zhí)行。

聯(lián)絡(luò)、監(jiān)督與管理

聯(lián)絡(luò)

與油料部門聯(lián)系油料服務(wù)工作；具體油料供應(yīng)協(xié)議另行簽訂。

與機(jī)務(wù)部門聯(lián)系飛機(jī)勤務(wù)和維修工作；飛機(jī)勤務(wù)和機(jī)務(wù)維修協(xié)議另行簽訂。

與配餐部門聯(lián)系機(jī)上供應(yīng)品服務(wù)工作；配餐協(xié)議另行簽訂。

與簽派部門聯(lián)系航班簽派服務(wù)工作；簽派協(xié)議另行簽訂。

監(jiān)督職責(zé)

檢查各項(xiàng)地面服務(wù)工作，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，每個航班均應(yīng)派相關(guān)人員現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督。

在有要求時(shí)，與承運(yùn)方代表溝通。

確保將有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及時(shí)通知有關(guān)方面。

飛機(jī)到達(dá)至起飛的飛行前準(zhǔn)備階段，負(fù)責(zé)通過甚高頻和機(jī)組建立聯(lián)系，把機(jī)組的各種需求傳達(dá)給相關(guān)保障部門。

管理職能

服務(wù)方根據(jù)承運(yùn)方的要求，制定工作程序并實(shí)施。

服務(wù)方根據(jù)要求，保管與承運(yùn)方來往的電報(bào)和資料。

編制并分發(fā)各種報(bào)表和業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)，航班執(zhí)行后3日內(nèi)向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)提供《飛機(jī)載重表和載重電報(bào)》，并辦理相關(guān)的憑證交接手續(xù)。

妥善保管承運(yùn)方的各種手冊與業(yè)務(wù)通告、文件。

第九條 航空性業(yè)務(wù)保障項(xiàng)目

9.1服務(wù)方為承運(yùn)方提供的航空性業(yè)務(wù)服務(wù)包括“飛機(jī)起降、停場”、“旅客公共服務(wù)設(shè) 施”、“安全檢查”及“客橋”等項(xiàng)目，航空性業(yè)務(wù)服務(wù)項(xiàng)目參照民航局和國家發(fā)改委共同下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費(fèi)改革實(shí)施方案的通知》（民航發(fā)〔2007〕159號）、《關(guān)于調(diào)整內(nèi)地航空公司國際及港澳航班民用機(jī)場收費(fèi)的通知》（民航發(fā)〔2013〕3號）、民航局下發(fā)《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案的通知》（民航發(fā)〔2017〕18號）、《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)民航降成本工作的實(shí)施意見》（民航發(fā)〔2019〕27號），《關(guān)于民用機(jī)場收費(fèi)有關(guān)問題的通知》〔2019〕33號文，《中國民用航空局關(guān)于印發(fā)統(tǒng)籌推進(jìn)民航降成本工作方案（2019-2020）的通知》（民航發(fā)〔2019〕40號）文等文件有規(guī)定執(zhí)行、雙方不再另行簽署協(xié)議，在本協(xié)議中亦不再詳細(xì)列明。

第十條 分包業(yè)務(wù)

10.1 服務(wù)方分包業(yè)務(wù)明細(xì)

地面服務(wù)代理協(xié)議

附件二 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式

服務(wù)費(fèi)種類

服務(wù)方應(yīng)向承運(yùn)方提供包括在附件一中的各項(xiàng)服務(wù)，并對飛機(jī)抵離時(shí)的一次地面服務(wù)操作按規(guī)定向承運(yùn)方收費(fèi)。

應(yīng)提供的服務(wù)項(xiàng)目：

一般代理服務(wù)

1.1至1.3

配載和通信聯(lián)絡(luò)

2.1至2.2

集裝和設(shè)備管理

3.1至3.6

旅客和行李服務(wù)

4.1至4.5

貨物和郵件服務(wù)

5.1至5.7

客梯、特種車輛服務(wù)及裝卸和地面運(yùn)輸

6.1至6.11

飛機(jī)服務(wù)

7.1至7.3

聯(lián)絡(luò)、監(jiān)督與管理

8.1至8.3

航空性業(yè)務(wù)服務(wù)保障

9.1

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

凡是國家民用航空局有規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的例行服務(wù)項(xiàng)目按國家民用航空局現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定辦理。

國家民用航空局沒有規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)項(xiàng)目，其付出勞動可參照有收費(fèi)規(guī)定的服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行收費(fèi)的，參照國家民用航空局規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)辦理；若服務(wù)項(xiàng)目付出勞動無可比性的，按雙方商定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)辦理。

航空性業(yè)務(wù)服務(wù)項(xiàng)目參照民航局和國家發(fā)改委共同下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費(fèi)改革實(shí)施方案的通知》（民航發(fā)〔2007〕159號）、《關(guān)于調(diào)整內(nèi)地航空公司國際及港澳航班民用機(jī)場收費(fèi)的通知》（民航發(fā)〔2013〕3號）、民航局下發(fā)《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案的通知》（民航發(fā)〔2017〕18號）、《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)民航降成本工作的實(shí)施意見》（民航發(fā)〔2019〕27號），《關(guān)于民用機(jī)場收費(fèi)有關(guān)問題的通知》〔2019〕33號文，《中國民用航空局關(guān)于印發(fā)統(tǒng)籌推進(jìn)民航降成本工作方案（2019-2020）的通知》（民航發(fā)〔2019〕40號）文等文件有規(guī)定執(zhí)行、雙方不再另行簽署協(xié)議，在本協(xié)議中亦不再詳細(xì)列明。

非航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)民航局和國家發(fā)改委共同下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費(fèi)改革實(shí)施方案的通知》（民航發(fā)〔2007〕159號）、《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案的通知》（民航發(fā)〔2017〕18號）、《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)民航降成本工作的實(shí)施意見》（民航發(fā)〔2019〕27號），《關(guān)于民用機(jī)場收費(fèi)有關(guān)問題的通知》（民航發(fā)〔2019〕33號）文，《中國民用航空局關(guān)于印發(fā)統(tǒng)籌推進(jìn)民航降成本工作方案（2019-2020）的通知》（民航發(fā)〔2019〕40號）文等，實(shí)施市場調(diào)節(jié)價(jià)項(xiàng)目無特別說明按（民航發(fā)[2007]159號）文規(guī)定執(zhí)行。

不正常航班服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

餐飲服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元/人）

住宿服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元/人）

車輛服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元/人·雙程）

機(jī)組服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元/人）

在特殊情況無法按本協(xié)議2.4條約定的標(biāo)準(zhǔn)安排時(shí)，服務(wù)方可按實(shí)際提供低于或超出該標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，但應(yīng)在事前獲得承運(yùn)方代表的書面授權(quán)許可，相關(guān)費(fèi)用按實(shí)際安排服務(wù)的原價(jià)結(jié)轉(zhuǎn)。

高端旅客服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

休息室服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元/人）

第三條 結(jié)算方式

按本協(xié)議主件第七條辦理。

地面服務(wù)代理協(xié)議

附件三 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議

總則

雙方應(yīng)本著平等互利、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、友好協(xié)商、共同發(fā)展的原則履行此項(xiàng)協(xié)議。

協(xié)議雙方均應(yīng)認(rèn)真遵守國家及國家民用航空局的有關(guān)法律規(guī)定，履行本協(xié)議所規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)，使旅客和公眾對民航服務(wù)產(chǎn)生良好印象。

一般規(guī)定

代表承運(yùn)方

在雙方協(xié)定的基礎(chǔ)上，服務(wù)方在旅客及機(jī)組人員面前即代表承運(yùn)方。服務(wù)方在為承運(yùn)方提供地面代理服務(wù)過程中應(yīng)按照承運(yùn)方的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為旅客、機(jī)組、飛機(jī)、貨物、郵件、行李等提供約定的地面服務(wù)，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

工作人員及設(shè)備形象

所有工作人員在服務(wù)承運(yùn)方航班時(shí)，應(yīng)按職業(yè)著裝要求，儀容儀表合格，展現(xiàn)良好精神面貌，著裝整齊干凈，使用標(biāo)準(zhǔn)文明禮貌用語，服務(wù)高端旅客及其他必要時(shí)使用姓氏稱呼。準(zhǔn)時(shí)上下崗、不脫崗，工作場合不出現(xiàn)嚼口香糖、抽煙、酒氣、蹺二郎腿等，不當(dāng)眾打鬧、嬉戲、喧嘩，上班時(shí)間不做與工作無關(guān)的事，服務(wù)柜臺內(nèi)嚴(yán)禁非值班人員隨意進(jìn)出，上級下達(dá)工作指令或糾正工作人員做法時(shí)，應(yīng)回避旅客，問詢崗工作人員接受問詢應(yīng)站立。

工作人員語言溝通能力

可使用標(biāo)準(zhǔn)普通話溝通，與外籍旅客通過英文進(jìn)行表達(dá)，表達(dá)比較流利、簡潔易懂；交替使用“謝謝”或“旅途愉快”；慢語速，音量適中，聲音可覆蓋3-5名旅客；根據(jù)目的地及旅客國籍，使用目的地國語言與旅客道別；與登機(jī)旅客溝通順暢、氣氛融洽。

藥物、酒精

工作人員不得在工作期間服用會影響工作表現(xiàn)或危及航空安全的藥物，在提供航班保障期間不得飲用含酒精飲品。

應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備

服務(wù)方應(yīng)制訂當(dāng)?shù)剡m用的應(yīng)急反應(yīng)程序，并在適當(dāng)位置張貼應(yīng)急反應(yīng)指示，以及指導(dǎo)工作人員如何配合機(jī)場、承運(yùn)方處理緊急情況。

服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理

服務(wù)方應(yīng)指定適當(dāng)?shù)亩綄?dǎo)人員對承運(yùn)方的航班運(yùn)行進(jìn)行全面監(jiān)控，確保達(dá)到預(yù)期的服務(wù)質(zhì)量,并在需要的時(shí)候旅客都能得到必要的服務(wù)，及時(shí)處理旅客投訴，避免投訴升級。

員工任職資格

所有地面運(yùn)行的工作人員（包括但不僅限于機(jī)坪服務(wù)、貨運(yùn)人員等）在為承運(yùn)方航班服務(wù)前，應(yīng)按照承運(yùn)方的要求接受足夠的培訓(xùn)。所有工作人員必須具備與崗位要求匹配的知識、技能并取得相應(yīng)資格證書后，方可為承運(yùn)方航班服務(wù)。相關(guān)工作人員必須了解其所在崗位對運(yùn)行安全應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。

相關(guān)手冊及處理程序的使用

服務(wù)方應(yīng)確保工作人員熟悉使用承運(yùn)方的手冊、處理程序、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及其他指導(dǎo)文件。協(xié)議未盡服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)方應(yīng)按照承運(yùn)方手冊執(zhí)行。

航班正常

服務(wù)方應(yīng)按承運(yùn)方航班正常性保障標(biāo)準(zhǔn)和流程對承運(yùn)方航班進(jìn)行保障，航班正點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到99％（只限于由于服務(wù)方自身的原因造成的航班延誤）。服務(wù)方應(yīng)根據(jù)承運(yùn)方規(guī)定的相應(yīng)機(jī)型過站時(shí)間內(nèi)，完成航班的全部地面服務(wù)工作，以確保飛機(jī)的準(zhǔn)點(diǎn)起飛。當(dāng)因飛機(jī)晚到時(shí)，服務(wù)方應(yīng)本著提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的精神，盡最大努力縮短延誤時(shí)間或避免航班再次延誤。

工作質(zhì)量反饋

服務(wù)方每月定期配合承運(yùn)方或其代表書面匯報(bào)地面服務(wù)代理質(zhì)量情況，或與承運(yùn)方代表定期（至少每月一次）召開會議，回顧承運(yùn)方的航班正常率和其他服務(wù)表現(xiàn)，并討論如何測量、糾正不符合雙方簽訂的承運(yùn)方服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的行為。

服務(wù)質(zhì)量保證