波蘭汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析

【中國(guó)廚房設(shè)備網(wǎng)】1、汽車工業(yè)總體情況
        1990年以來(lái)，波蘭汽車工業(yè)通過(guò)大規(guī)模吸引外資得到了迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)量和出口規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平也有較大提高，波蘭已成為歐洲第八大汽車生產(chǎn)國(guó)（排在俄羅斯之后、捷克和瑞典之前）和最大的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零配件生產(chǎn)中心之一。
 目前，波蘭汽車行業(yè)有雇員50人以上的企業(yè)231家，就業(yè)人數(shù)約7.7萬(wàn)，其中最大的三家汽車生產(chǎn)企業(yè)是：菲亞特波蘭汽車有限公司、歐寶波蘭有限公司和大眾波茲南有限公司。波蘭生產(chǎn)的汽車配件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、品種齊全，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、冷卻系統(tǒng)、電瓶、制動(dòng)系統(tǒng)、活塞、油泵等20多類，為歐寶、大眾、奧迪、菲亞特、斯科達(dá)、本田和豐田等著名汽車品牌提供配套。波蘭汽車配件不僅滿足國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)需要，而且大量出口。
 
2、汽車生產(chǎn)和銷售情況
 
 1990-1999年是波蘭汽車工業(yè)和汽車市場(chǎng)發(fā)展最快的時(shí)期，汽車產(chǎn)量年增長(zhǎng)率在20%左右。1999年，波蘭汽車產(chǎn)量達(dá)到了歷史最高記錄的71.9萬(wàn)輛，其中小汽車65萬(wàn)輛，比1990年的26.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)了170%；小汽車銷量也達(dá)歷史最高水平的64萬(wàn)輛，比1993年增長(zhǎng)166%。2000-2003年，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和國(guó)內(nèi)需求下降，波蘭汽車產(chǎn)量和銷售開始下滑。2000年汽車產(chǎn)量和新車銷售量分別為53.3萬(wàn)輛和47.9萬(wàn)輛，2003年下降為33.4萬(wàn)輛和35.8萬(wàn)輛。2004年，波蘭汽車生產(chǎn)大幅回升，產(chǎn)量上升為52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.5%，汽車工業(yè)銷售額達(dá)592.04億茲羅提，同比增長(zhǎng)56.4%。
 
3、汽車進(jìn)出口貿(mào)易情況
 
 近年來(lái)，波蘭汽車及汽車配件進(jìn)出口均大幅度增長(zhǎng)。2003年，波蘭汽車（含各種類型汽車和汽車底盤）及配件出口53.3億美元，增長(zhǎng)41 %，其中汽車出口31.73美元，增長(zhǎng)54%；汽車配件出口額21.57億美元，增長(zhǎng)54 %。2004年1-9月，波蘭汽車及配件出口62.35億美元，其中汽車出口40.51億美元，汽車配件出口21.84億美元，均超過(guò)2003年全年水平。按出口額大小排列，波蘭汽車主要出口市場(chǎng)分別是意大利、德國(guó)，比利時(shí)、烏克蘭、法國(guó)、英國(guó)和荷蘭。按出口額大小排列，汽車配件的主要出口市場(chǎng)分別是德國(guó)、法國(guó)、意大利、比利時(shí)、瑞典、西班牙和英國(guó)。
 
 2003年，波蘭汽車及配件進(jìn)口額為68.89億美元，同比增長(zhǎng)15.6%，其中汽車進(jìn)口額為52.74億美元，同比增長(zhǎng)34.2%；配件進(jìn)口額為16.15億美元，同比增長(zhǎng)55%。2004年1-9月，波蘭汽車及配件進(jìn)口61.59億美元，其中汽車進(jìn)口42.44億美元，汽車配件進(jìn)口19.15億美元。波蘭汽車主要進(jìn)口國(guó)是德國(guó)、法國(guó)、捷克、西班牙、土耳其、比利時(shí)、意大利和日本；波蘭汽車配件的主要進(jìn)口國(guó)是德國(guó)、意大利、法國(guó)、西班牙、捷克、日本和瑞典。
 
4、汽車市場(chǎng)情況
 
 1998-2004年，波蘭新車市場(chǎng)容量為每年35-60萬(wàn)輛之間，此外還有大量的二手車市場(chǎng)容量。在轉(zhuǎn)軌初期，波蘭汽車市場(chǎng)受到高關(guān)稅保護(hù)。1991年波蘭進(jìn)口汽車關(guān)稅為35%，1992年起對(duì)歐盟國(guó)家汽車逐步開放，進(jìn)口關(guān)稅逐年降低，2000年進(jìn)口歐盟汽車關(guān)稅降為10%，2001年為5%，2002年1月1日起為零關(guān)稅。但到波蘭加入歐盟前，對(duì)非歐盟國(guó)家汽車仍然征收35%的關(guān)稅，入盟后，對(duì)非歐盟國(guó)家汽車進(jìn)口關(guān)稅降低為10%。波蘭汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2010年波蘭新車年銷售量將達(dá)80萬(wàn)輛。
 
5、汽車工業(yè)吸引外資情況
 
 著名跨國(guó)汽車集團(tuán)的大量投資是波蘭汽車工業(yè)快速發(fā)展的最重要?jiǎng)恿Α?992-2004年，波蘭汽車工業(yè)累計(jì)吸收外資66.64億美元。世界著名汽車集團(tuán)大規(guī)模投資波蘭汽車工業(yè)的主要原因有三方面：一是波蘭轉(zhuǎn)軌后經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快，民眾消費(fèi)水平逐年提高，汽車市場(chǎng)潛力巨大；二是波蘭汽車市場(chǎng)逐步開放、關(guān)稅水平低；三是波蘭汽車工業(yè)配套能力較強(qiáng)；四是波蘭勞動(dòng)力素質(zhì)高、勞動(dòng)成本低。波蘭汽車工業(yè)商會(huì)認(rèn)為，波蘭入盟后，汽車工業(yè)的投資環(huán)境進(jìn)一步改善，汽車產(chǎn)量和銷售將繼續(xù)增長(zhǎng)。

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