為了進一步推進冷鏈物流業健康發展，近日，交通部發布《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》。根據《意見》要求，加快冷鏈物流設施設備建設，完善“最先一公里”產地預冷設施，全面提升冷鏈物流服務品質，有效保障食品流通安全。
交通部日前發布《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》，提出包括加快完善冷鏈物流設施設備，鼓勵冷鏈物流企業創新發展，提升冷鏈物流信息化水平等一系列具體要求，力爭到2020年，初步形成全程溫控等冷鏈物流服務體系，“斷鏈”問題基本解決。
2016年12月19日，山東德州，受嚴重霧霾影響，G3京臺高速從早晨7點左右齊河收費站開始關閉，交警已在京臺高速齊河立交疏導車輛向齊河濟陽方向進行分流，但由于大貨車和向北段德州方向行駛的車倆較多造成嚴重壓車。
《意見》指出，力爭到2020年，初步形成全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系，“斷鏈”問題基本解決，全面提升冷鏈物流服務品質，有效保障食品流通安全。
《意見》要求，加快完善冷鏈物流設施設備。
一是嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出，將冷藏保溫車輛作為專用貨運車輛加強管理，并將溫度監控設備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運營的基本條件。
二是嚴格冷藏保溫車輛使用過程管理，明確對冷藏保溫車輛及其溫控、制冷設備等的性能要求和檢驗方法，并納入營運車輛綜合性能檢驗，確保溫控、制冷設備性能合格。
三是提升冷鏈物流裝備專業化水平。鼓勵多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標準化運載單元以及輕量化、新能源等節能環保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業化、標準化、輕量化水平。
四是加強冷鏈物流基礎設施建設。加快建設具有倉儲、集配、運輸等功能于一體的公共服務型冷鏈物流園區。加快農村冷鏈物流網絡體系建設，完善“最先一公里”產地預冷設施。
《意見》指出，鼓勵冷鏈物流企業創新發展。引導傳統冷鏈物流企業轉型升級。鼓勵傳統冷鏈物流企業擴大經營規模和服務范圍，拓展經營網絡，創新服務產品。
此外，創新企業運營組織模式。依托多式聯運示范工程，鼓勵冷鏈物流企業發展“海運+冷藏班列”海鐵聯運、“中歐冷藏班列”公鐵聯運、公水聯運、空陸聯運等多式聯運新模式。
再就是鼓勵企業聯盟發展，鼓勵不同類型的企業以資本、產品、信息為紐帶，建立冷鏈物流聯盟，加強合作，實現資源整合。
《意見》并要求，提升冷鏈物流信息化水平。構建冷鏈物流溫度監控系統。鼓勵冷鏈物流企業自建或委托第三方機構建設冷鏈物流設施設備的遠程監控系統。
促進冷鏈物流信息互聯共享。冷鏈物流企業應加強物流管理信息系統建設，為收發貨人提供全程定位跟蹤和溫度監控服務。
《意見》指出，要提高行業監管水平，強化對冷鏈物流運輸環節溫度監控的監管，開展冷鏈物流企業服務和信用評價。
《意見》并提出，健全完善相關政策，優化城市配送冷藏保溫車輛通行管理。降低冷鏈物流通行成本。繼續執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。
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