新零售上馬還需冷鏈送一程

隨著兩年前馬云在云棲大會上提出來“新零售、新制造、新金融、新技術、新資源”五新觀點后，新零售就此作為一個熱賣概念面世。馬云說過2017年“阿里巴巴將不再提電子商務”，可見其對新零售的重視。

新零售是什么?新零售不再是傳統電子商務動動手指點擊下單，然后等待快遞送貨上門，新零售是對線上服務、線下體驗、快速物流深度結合的零售新模式。最重要的就是這就個字“線上線下和物流結合”，而阿里入股大潤發、盒馬鮮生遍地開花都是在完成線上線下的結合，試水新零售。當然布局新零售的互聯網企業不止阿里一家，京東的“京東到家”也代表著京東對新零售的期待。

總體來說，新零售就是讓實體店囤貨量更少、增加線上購物渠道，做到商家業績更高、客戶體驗更好。然而，要做到增加增加線上購物渠道可以依賴互聯網巨頭的巨大線上渠道，線下物流配送做到將商品配送時間從天計時變為以小時時間，卻需要線下物流的提升效率做到更快速的配送，從筆者的實際體驗來看，京東物流和菜鳥聯盟已經做到了這一非凡成果。

當線上、線下融合一體，配送時間也短的讓人驚嘆之后，新零售似乎已經是觸手可及了。但我們不能夠忽視的一點是，水果、蔬菜、動物產品的保質時間是非常短的，如何在物流的配送中讓千里之外的新鮮水果、蔬菜、動物產品在送達消費者手中時仍然保持最好的狀態呢?筆者將從阿里、京東這兩大巨頭的動作中，為讀者朋友們進行分析。

為了完善物流配送最重要的一點，無論是阿里還是京東，都將注意力放在了冷鏈物流的建設當中，筆者在這里還要為不明白的讀者朋友先科普下冷鏈的含義，冷鏈是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程，可以說有了冷鏈新零售的最后一個短板也將被彌補上，我們一起來看阿里和京東都是怎么做的。

阿里巴巴：在阿里的生鮮零售配送中，建立全程冷鏈體系，降低耗損保障生鮮食品的新鮮和品質，并由阿里物流向全國多家冷鏈物流公司發起邀請，希望連成一張全國性的冷鏈網。并由盒馬鮮生項目的落地樹立起了新零售的標桿。

京東：已經擁有自建冷鏈配送物流的京東更注重于解決生鮮產品最后一公里的問題，在全國范圍內投放超過20萬個智能保溫箱，保障對溫度有特殊要求的產品配送問題，箱內還配有溫控警示器，有效保障了生鮮食品安全。

移動互聯網日新月異，虛擬經濟最終還是要同線下結果，給予用戶更好的體驗，畢竟科技的進步始終是服務于人的。互聯網經濟的發展離不開實體產業的支持，互聯網企業也不是要打敗實體經濟企業，我們二者能夠做到開發新的增長點，將蛋糕做大而不是局限于眼前利益的爭奪。

編輯點評：冷鏈的組成必然需要一大批低溫設備，無論是阿里、順豐還是京東都在建設大量冷庫和冷藏車采購一系列保溫箱產品，完善自身冷鏈物流體系，相信這些巨大的需求會給低溫設備企業帶來源源不斷的訂單。